
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式:生產加(jia)工
地(di)址(zhi):山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸
HSG型工(gong)程用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)為雙(shuang)作用(yong)單(dan)活塞桿式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)。具有安裝(zhuang)連接方(fang)式(shi)多樣(yang)以及可帶緩沖(chong)裝(zhuang)置等(deng)特點。適用(yong)于工(gong)程機(ji)械、起(qi)重運(yun)輸機(ji)械、船舶(bo)機(ji)械、冶金(jin)礦山機(ji)械以及其它液(ye)(ye)壓(ya)系統。
DG型(xing)車輛用液壓缸
DG型車(che)輛用(yong)液壓(ya)(ya)缸為雙作(zuo)用(yong)單活塞(sai)桿式液壓(ya)(ya)缸,主要用(yong)于車(che)輛、工程機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶(ye)金機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液壓(ya)(ya)系統。





3、活塞滑移或爬行
液壓(ya)缸(gang)的活塞滑移(yi)或(huo)爬行將使(shi)液壓(ya)缸(gang)工(gong)作不穩定。主要原因如下:
(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)內部(bu)(bu)澀滯(zhi)。液(ye)壓(ya)缸(gang)內部(bu)(bu)零(ling)件裝(zhuang)配不當(dang)、零(ling)件變形(xing)、磨損或形(xing)位公差超限,動(dong)作阻(zu)(zu)力(li)過大,使液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞(sai)速度隨著行程位置的不同而變化,出(chu)現滑(hua)移或爬行。原(yuan)因(yin)大多是由(you)于零(ling)件裝(zhuang)配質量差,表面有傷痕或燒(shao)結(jie)產生的鐵屑,使阻(zu)(zu)力(li)增大,速度下降。
密封不良
密(mi)封不(bu)良(liang)會引起外泄漏和(he)內泄漏。產生密(mi)封不(bu)良(liang)的原因有:
1、裝(zhuang)配不(bu)當,密封件發生(sheng)破(po)損;
2、裝配(pei)精度差,間隙太大,密封(feng)件(jian)被擠出而損壞;
3、密(mi)封(feng)件急劇磨損,失去密(mi)封(feng)作用;
4、密封(feng)(feng)圈方向(xiang)裝反(密封(feng)(feng)圈唇邊面向(xiang)壓力(li)油(you)一方),密封(feng)(feng)功能失(shi)效;
5、密封(feng)(feng)結構不合理,壓(ya)力超過(guo)額定值,失去密封(feng)(feng)功(gong)效(xiao)。
連接(jie)處結合不良
連接處結合不(bu)良主要引起外泄漏(lou),產生(sheng)結合不(bu)良的原因有:
1、缸筒(tong)與(yu)端蓋用螺栓(shuan)(shuan)連接時(shi),螺栓(shuan)(shuan)緊固不良(liang),結合(he)部分的毛刺(ci)、裝配毛邊引起結合(he)不良(liang);端面O形(xing)密封圈有(you)配合(he)間(jian)隙;
2、缸(gang)筒(tong)與(yu)端蓋用螺紋(wen)連(lian)接時,緊固(gu)端蓋時未達(da)到(dao)額定扭(niu)矩(ju)或密封圈(quan)密封性能不好(hao);
3、液(ye)壓缸進油管口(kou)(kou)因管件振動(dong)而引(yin)起管口(kou)(kou)松動(dong)。